Lubuski Portal Modelarzy RC

W tym artykule przedstawię krok po kroku budowę modelu do rekreacyjnego latania stanowiącego modyfikację modelu BAT autorstwa Mariusza Wrony (www.sau.civ.pl). Zestaw do budowy modelu był kiedyś produkowany przez firmę SAU, można też było dostać osobno do niego kabinkę i osłony serw, niestety w chwili obecnej nie jest to możliwe, a szkoda bo model jest ciekawą i łatwą w budowie konstrukcją. Na szczęście autor postanowił opublikować plan i instrukcję montażu w formacie PDF, która służyła mi za podstawę do zbudowania mojego BAT-a (do ściągnięcia: PLAN i INSTRUKCJA). Wprowadziłem w nim kilka modyfikacji i udokumentowałem całość w poniższym opisie. Po skompletowaniu wyposażenia i elementów konstrukcyjnych nawet mało wprawny modelarz może zbudować model w zaledwie 4 do 6 godzin. Ja swój pierwszy budowałem około 7 dni, spędzając dziennie przy nim około 30-45 minut. Poniżej przedstawiam fotoinstrukcję wraz z opisem „krok po kroku”, dzięki której nawet najmłodsi będą w stanie zbudować i oblatać swojego BAT-a.

Dane techniczne:

• Rozpiętość: 840 mm
• Długość: 370 mm
• Ciężar (jeszcze nie ważony ale pewnie około 120-130gram)
• Napęd bezszczotkowy (silnik 10 gram 2000kv + pakiet 2S 460mAh + śmigło GWS 7×3,5)

Kadłub modelu wykonany został z czarnego EPP grubości 6mm (kształt kadłuba został wycięty ostrym nożem do tapet), wzmocniony rurką węglową o przekroju kwadratowym 5x5mm, depronu 6mm (lotki i winglety), kawałka sklejki balsowej 3mm (miejsce mocowania odbiornika) i płytki laminatowej 1,5mm (łoże silnika), do tego pręty węglowe na popychacze (1mm) i osłonę śmigła (2mm). Do złożenia modelu potrzeba jeszcze kilka kawałków rurki termokurczliwej średnicy 2mm, kleju cyjanoakrylowego gęstego (ale średni też jest ok) i kleju typu Uhu Por do pianek (idealnym zamiennikiem będzie tu klej firmy Dragon do pianek – tańszy i można kupić w większości marketów budowlanych). Przy lotach (w szczególności na hali) istotna jest mała masa modelu, im jest mniejsza tym lepsze właściwości lotne ma model, dlatego Czytaj resztę tego wpisu… »

Witam wszystkich modelarzy szkutników, na łamach tego portalu chciałbym zaprezentować budowę modelu Kutra z lat 20/30 XX wieku. Tego typu jednostki były w powszechnym użyciu jako jednostki handlowe, turystyczne czy wojskowe. Model ten jest stosunkowo prostą konstrukcją o kadłubie z poszyciem sklejkowym na klasycznym szkielecie wręgowo-listwowym. Zestaw zawierający model kutra produkowany jest przez firmę ABC MODEL HOBBY z Bytomia Odrzańskiego (właściciel Adam Gawlik).

http://modelarstworc.otwarte24.pl/774,KUTER-RC-klasa-EX-EK-F6-F7

Model jest w wersji podstawowej: kadłub, nadbudówka, części wyposażenia oraz części napędowe, we własnym zakresie możemy natomiast wzbogacić naszą jednostkę o dodatkowe elementy wyposażenia pokładu, sterówki oświetlenie itp. nadając  jednostce  indywidualne cechy. Poniższy opis umożliwi zapoznanie się z budową modelu oraz wykonaniem dodatkowych elementów jego wyposażenia. Model prezentuje się okazale, na wodzie rozwija sporą prędkość. Wykazuje się statecznością na kursie.

Dane modelu:

• Skala 1:35
• Długość 666 mm
• Szerokość 127 mm
• Zanurzenie 57 mm
• Wysokość ca. 360 mm

Napęd stanowi silnik 400, 6V http://modelarstworc.otwarte24.pl/578,SPEED-X-FLY-400-6V, sprzęgło typu kardan, wał napędowy,  śruba napędowa M3 32R,

• Prędkość modelu 23km/h

1. Budowa  kadłuba

Czytaj resztę tego wpisu… »

Sprzęt flybarless czyli nic innego jak system elektroniczny pozwalający latać smigłowcom bez tak zwanych padli czy też prętu flybara to w dzisiejszych czasach norma. Jest to system żyroskopu działającego w 3 osiach stabilizujący lot i zastępujący miksowanie mechaniczne dostarczane przez dotychczas stosowane pręty flybara.

Na chwilę obecną pilotów śmigłowców latających „na pręcie”  nazywają dinozaurami lub oldschoolowcami z uwagi na fakt, że pręty flybara są coraz częściej zastępowane elektroniką. No tak postęp technologii dopadł mnie też… z tym, że ja z nią miałem złe doświadczenia i nigdy do końca tym systemom nie ufałem. Dlaczego? ponieważ systemy te bardzo często były zawodne a helikopter w locie potrafił zwariować i uderzyć w ziemię bez powodu i podania przyczyny o czym przekonał się Janusz na początku sezonu kiedy za sprawą systemu marki BeastX rozbił się mój ukochany SM50e V2.

Ale moment moment… wróćmy do sedna sprawy i opisów. No więc jak pisałem wcześniej systemy nazywane flybarless są już teraz standardem a producenci przestali praktycznie produkować śmigłowce z prętem.

Co przemawia za tym systemem? Czytaj resztę tego wpisu… »

W drugiej część ogólnej budowy modeli z EPP chciałbym przedstawić zasady instalacji serw w skrzydłach, mocowanie lotek i dźwigienek sterowych. Do napędu lotek i steru wysokości stosujemy mikro serwa ze względu na ich ciężar, waga serw oscyluje w granicach 9 do 12 gram. Cena na aukcjach allegro od 10,- zł. do 17,- zł. Umiejscowienie serw to już indywidualna sprawa, najlepiej zamontować po jednym serwomechanizmie na każdą lotkę, istniej wówczas możliwość sterowania rocznicowo wychyleniami każdej z lotek. Wybór umiejscowienia serwa – wierzch skrzydła czy też spód – jest nie tyko dylematem estetycznym. Modele z EPP z reguły nie posiadają podwozia, a przy lądowaniu na przysłowiowym brzuchu można zerwać przekładnie zębata serwa, kilkakrotnie się mi to przydarzyło. Wybór pada wiec na wierzchnią stronę skrzydła.

Czytaj resztę tego wpisu… »

EPP pianka stosowana do budowy tanich modeli łatających RC jest tworzywem konstrukcyjnym po które bardzo ochoczo sięgają modelarze. Jej wspaniale właściwości, sprężystość, nie wrażliwość na zmianę kształtu, odporność na wszelkiego typu chemikalia, możliwość malowania dowolnymi farbami, na dzień dzisiejszy czyni z niej wspaniałe tworzywo do budowy modelu latającego. Czas poświęcany na budowę gotowego modelu RC niewspółmiernie krótki  w porównaniu do czasu potrzebnego na zbudowanie modelu konstrukcyjnego z balsy. Koszty materiału to już całkowita rewelacja. Na temat kosztów innym razem.

W niniejszym wpisie chciałbym przedstawić ogólne zasady budowy wycinanych przeze mnie modeli myśliwskich samolotów z II wojny światowej w skali 1:12. Metodą cnc na ploterze 4 osiowym wycinane są poszczególne elementy składowe modelu. Zasadniczo są to ; dwie połówki skrzydeł, kadłub oraz statecznik pionowy i poziomy.

Czytaj resztę tego wpisu… »

EPP- Spieniony Polipropylen Ekspandowany – jest to pianka często używana do pakowania sprzętu elektronicznego, jako wyściółka kasków, na elementy desek czołowych w samochodach. Charakteryzuje się gęstością od 20 kg/m³ do 210 kg/m³, wysoką absorpcją energii, bardzo dobrą zdolnością do formowania na ciepło, pamięcią kształtu (powrót do pierwotnego kształtu po ściśnięciu czy uderzeniu). Piankę EPP można ciąć najlepiej gorącym drutem, szlifować papierem ściernym, kleić dowolnym klejem, malować różnymi farbami; emaliami, nitro, akrylowymi.

Czytaj resztę tego wpisu… »

Witam wszystkich po raz kolejny. Dziś chciałbym przedstawić wam mój najnowszy nabytek. SM-50e V2

Czytaj resztę tego wpisu… »

Pomysł zbudowania w pełni użytkowego modelu ze skrzydłem z profilem typu KFm jaki zrodził się przy okazji doświadczeń zebranych z Me-163 natrafiał na trudność z decyzją, który z profili wybrać. Zasadniczo pomysł profilu KFm opiera się na wykonaniu stopnia – wybrania w profilu.

Strugi powietrza opływające takie skrzydło za stopniem są ‘transportowanie” przez wir, który tworzy się w wybraniu zachowując laminarny charakter przepływu. Daje to wyraźny spadek oporów. Dodatkowym atutem transportu powietrza przez wir jest jego elastyczność. Oderwanie strugi opływającej skrzydło następuje przy kącie natarcie kilkukrotnie większym niż w przypadku profilu o stałej powierzchni właśnie dzięki temu, że wir może zmieniać swoje wymiary. To tak jakby mieć profil o zmiennej geometrii. Teoria teorią ale jaki profil zastosować w praktycznym projekcie? Podstawowa rodzina KFm składa się z 4 profili KFm1 do KFm4.

Czytaj resztę tego wpisu… »

Będąc u Leona przy okazji odbioru Tofika pokazał mi, wówczas jeszcze w trakcie budowy, swojego Messerschmitta Me-163B. Model z racji swoich wymiarów i proporcji stawia przed pilotem wysokie wymagania. Pomysł budowy takiego modelu podobał mi się i zamówiłem go. Czytaj resztę tego wpisu… »

SKRZYDŁO GOLIAT 1,5M

               Paweł (turelp) z Oławy – autor opisu budowy modelu „Goliat”.

Film z  budowy modelu i nie tylko.

Oczekiwana paczka dotarła w całość .

  Czytaj resztę tego wpisu… »